…oder golfst Du schon?
Ich golfe. Also ich fahre Golf. Also ich fuhr Golf. Den Neuen als Dienstwagen in der 1.9l TDI-Version.
Zuerst das positive: das Auto hat eine Menge Becherhalter für Kaffeetassen. Fahrer und Beischläferfahrer teilen sich 4+1 davon. Dummerweise sind 2 in den Türen versteckt und nicht wirklich gut zu erreichen. Aber egal.
Leider fehlt auch eine Mittelarmlehne.
Der Motor ist im Leerlauf fast nicht zu hören, auf der Autobahn und in der Stadt macht sich aber ein äußerst unangehemes Fahrgeräusch bemerkbar. Sehr unangenehm und auch nur teilweise mit dem Radio übertönbar. Das Radio hat übrigens nur vorne Lautsprecher, nicht mehr zeitgemäß finde ich. Vor allem, da die “Breitbereichslautsprecher” nicht wirklich so breit nutzbar sind. Die Höhen bei den Klavierstücken die ich ab und an gerne im Auto höre kreischen, wie ich mir ein sterbendes Tier vorstelle. Grauenvoll. Über die Bässe kann ich nix negatives sagen, weil die schlicht nicht da sind. Einfach nicht vorhanden.
Leider fehlte in “meinem” Modell sowohl eine Mittelarmlehne als auch ein Tempomat. Der wäre sehr hilfreich gewesen, weil die Sitzposition bei langen Strecken eher ermüdend ist. Das Getriebe selbst ist übrigens in den Gängen 1 bis 4 sehr gut und nutzt den Drehmoment aus, wie es besser wohl schwer nur möglich wäre. Der 5. Gang fällt dagegen ab, er ist meiner Meinung nach nicht lang genug übersetzt. Gleichwohl ist der Wagen recht sparsam, bei Tempo 120 mit etwa 5 bis 5.2 Liter auf 100 km braucht er etwas weniger als mein 2.5 TDI. Komisch übrigens, dass der Touran über den ich mal berichtet habe, schon einen 6. Gang hatte, der Golf aber nicht. Der hat dafür VW auf den Lichthaltern hinter Klarglas eingestanzt 
Dieses unsinngie Emblem auf dem Lenkrad über das ich mich mal aufgeregt habe, ist verschwunden.
Überhaupt wunder ich mich wieder, warum VW in einem Auto, dass auf ebener Strecke irgendwann die 190 erreicht und bergab an der 200 kratzt einen Tacho bis 260 verbaut. Naja, die Optik ist alles, gell?
Die Lenkung ist direkt und straff wie das Fahrwerk, allerdings ist ununterbrochen ein leichtes Vibrieren im Lenkrad spürbar, dass sehr auf die Handgelenke geht. Der Geradeauslauf war tadellos, die Haltung in zügigen Kurven gibt keinen Grund zur Klage…
Die ist innen übrigens von einfallslosem Plastik dominiert und die Anzeigen leuchten in dem bekannten unschönen blau vor sich her. Am Mitteltunnel sind übrigens vorne 2 “Griffe” eingelassen, die man besser nicht anfasst: die Kanten sind so unrund und scharf, dass man sich echt verletzen kann. Das sollte nicht sein.
Zusammenfassend kann man sagen, dass es kein Auto für lange Touren ist, aber in der Stadt vor allem wegen des hohen Drehmoments ganz gut kommt. Allerdings frage ich mich, wen VW mit dem Wagen ansprechen will, bzw. was an Golf so toll sein soll. Die aktuellen Preise scheinen mir nicht gerechtfertigt, dafür bekommt man einfach zu wenig Auto für sein Geld. Mag sein, dass Golf früher was Besonderes war. Heute ist es nur ein Auto wie viele anderen.
Mein Tip wäre also: Preise runter oder innovativer werden. Wie beim neuen Honda Civic. Denn DAS ist ein Auto für junge Leute und alte Säcke wie mich. Und wenn ich das recht im Auge habe, sogar preislich attraktiver…
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