Keine Gnade für Rad-Rambos

… mag hier die Ursache sein? Eine körperliche Benachteiligung? Ein Job mit Klischee? Wie auch immer, die Farbe ist echt. “As Shot”, wie die Franzosen sagen:

Wie der Zufall so wollte, bin ich unter die BMW-Fahrer gekommen. Soll ja ein ganz angenehmes Auto sein.

BMW - kunstvolle Langzeitbelichtung *hust*

Und ja, er fährt sich ganz gut. Durchzugs-starker Turbodiesel, der vielleicht ein wenig Laut bei 120 ist, aber hey was soll es. Nur so ein oder zwei Dinge will ich einfach nicht verstehen. Da ist zum Beispiel die Sache mit den Tasten:

Es gibt frei belegbare Nummerntasten 1-8. Wieso nicht noch 9 und 0, Platz wäre genug? Das Fehlen der beiden Ziffern sorgt jetzt dafür, dass man zum Beispiel die PIN fürs Telefon nicht direkt eingeben kann, sondern nur über den Drehschalter vom “Command-System”. Das mag bei 5 Ziffern noch okay sein. Dummerweise muss man aber auch z. B. Telefonnummern über ein Drehrad eingeben – Ablenkung vorprogrammiert.

Darüber kann man hinweg sehen, gilt es doch beim Auto fahren sich zu konzentrieren. Aber gegen ein wenig Radio kann man ja nix haben. Also benutzt man wieder das Command-Ding, wählt Radio aus und den Sender und… nix.

Also die Lauter-Taste am Lenkrad. Stille.

Die Lösung ist ein kleiner, unbeschrifteter Drehschalter unter den Nummerntasten unter dem CD-Slot: Ein Ein-Ausschalter (und Lautstärkenregler) für das Radio. Also noch mal: Um das Radio an zu machen: Schalter drehen. Um das Radio auszuwählen und den Sender dazu, Command benutzen. Um die Lautstärke zu regeln dann die Lenkradtasten?

Okay…

Der Gipfel der Unbedienbarkeit aber sind die Schalter am Lenkrad:

BMW-Schalter

Beide fühlen sich gleich an und sind nah aneinander. Beide sind für Auf-Ab und Vor-Zurück-Bewegungen und haben einen Drucktaster.

Der obere schaltet Blinker (Auf-Ab), Fernlicht (ziehen), Boardcomputer (Taster). Der untere schaltet den Tempomat aus (Auf-Ab), Verlangsamt das Auto (ziehen) und nimmt die Geschwindigkeit wieder auf (Taster).

Ihr könnt Euch vermutlich vorstellen, wie oft ich beim Versuch zu blinken den Tempomaten ausgemacht habe und wie oft ich beim Versuch über den Tempomat das Auto zu verlangsamen den Vordermann (hektisch) angeblinkt habe m(

Jetzt kann man natürlich sagen, dass es sich dabei um einen Gewohnheitseffekt handelt, der sich legt. Dummerweise fahren aber viele Menschen BMW nicht regelmäßig (ich) oder halt z. B. als Mietwagen.

Angesichts dessen halte ich zwei Schalter die in den gleichen Achsen bewegt werden, sich gleich anfühlen und dicht bei einander liegen für eine absolute Fehlentwicklung. Vor allem, wenn die resultierenden Fehlbedienungen z. B. hektisches Fernlichtblinken statt Tempo verringern sind.

Zusammen mit dem Radio und einigen anderen “Wunderlichkeiten” frage ich mich daher, ob die Ingeneure bei BMW eigentlich auch mal an Menschen denken, die nicht nur BMW fahren

In den letzten Tagen überlege ich, ob das das Völvchen nicht einen großen Bruder kriegen soll.

V70 ist der eigentliche Favorit, allerdings sieht der neue V60 absolut geil aus. Platz bieten beide reichlich – aber vielleicht doch zu wenig, denn aus Afrika kommt eine interessante Alternative für den Stadtmenschen: Mehr…

Die Bahn ist ja nicht unbedingt für guten Service bekannt.

Aber mit welchem Eifer sie zu verhindern versucht, dass man als Kunde günstige Fahrten bucht, ist schon als dreist zu bezeichnen. Heute im Selbstversuch: 2 Personen von Voerde nach Kiel und zurück.

Mehr…

Und ehrlich?

Bei dem Preis würde ich zuschlagen. Tempo und Reichweite reicht locker für Arbeit, Einkaufen und Co und wäre damit eine prima Ergänzung zum Völvchen. Und die Nacht über aufladen? Why not?!